央视新闻联播15日报道我国综合立体交通网加速形成。从2019年开始，《交通强国建设纲要》与《国家综合立体交通网规划纲要》先后印发，标志着交通强国建设上升到国家战略层面。为加快建设交通强国，我国不断健全规划政策体系，完善实施机制，坚持试点先行，并通过深化交通运输体系改革、深入推进创新驱动，扩大有效投资规模等多项举措。十年来，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，航空海运通达全球，综合交通运输网络总里程超过600万公里。
近日，内蒙古自治区交通运输厅、公安厅两部门正式启动全区高等级公路限速调整工作，将联合对全区限速低于120公里/小时的高速公路、限速低于80公里/小时的一级公路进行分区域、分车型、分车道限速优化调整，高等级公路迈入“提速”时代。
4月15日，深圳港集团与腾讯签署战略合作协议，双方将依托资源共享、模式创新和生态互补等方式，探索推进多方位战略合作，实现跨界合作和联合创新，加快深圳港集团数字化建设进程。
近日，亚马逊宣布将向欧洲市场投资7亿欧元用于机器人及AI技术领域，重点投资其位于意大利的创新实验室。据悉，该实验室成立于2017年，是全球机电一体化和可持续包装团队的中心，且部署了先进的自动化机器人和AI驱动设备。到2024年底，该团队将负责监督亚马逊欧洲配送中心(FC)网络1000多个新机器人的安装。
明明是法规早已明令禁止的违法行为，为何还会出现“快递盲盒”？快递企业的退件流程不完善、自我管理存在漏洞是重要原因。破除行业顽疾，需要内外着手，联合发力。内部而言，快递公司应完善退件流程管理，建立高效便捷的退件流程查询机制，减少“无着快件”的产生；对于已经产生的“无着快件”，公司要依法建立此类快件处理机制，强化对各快递网点的监督管理，主动检查、抽查快递网点的经营活动，将内部巡查制度化常态化。外部而言，应加强监管力度，真正发挥政策法规的效果。
——近日，某快递公司因网点涉嫌违法售卖快递退件，被国家邮政局市场监管司约谈。《经济日报》刊文《处置快递退件亟待规范》
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